大型灰鐵廠家聯系方式

鑄造白口鑄鐵的硬度較高，無法進行切削加工，而且脆性很大，故很少直接用來制作機器零件，一般來說，根據鑄鐵化學成分和工作條件來選擇合理的熱處理工藝方法，是十分重要的，一般常用的熱處理工藝為去應力退火、軟化退火或正火、淬火和回火等，其他大部分的白口鑄鐵零件為可鍛鑄鐵的坯料，需求進行石墨化退火，使大部分或全部滲碳體分解，構成團絮狀（或球狀）石墨，將白口鑄鐵轉變為可鍛鑄鐵。

遼寧遠宇重工機械有限公司位于遼寧省開原市，占地面積萬平米，生產廠房面積.萬平方米。公司生產的產品材質涵蓋球墨鑄鐵和灰鑄鐵，能夠滿足各個行業對鑄鐵件的需求。

球鐵鑄件在冷卻凝固過程中，由于合金的液態收縮和凝固收縮，往往在鑄件凝固的地方出現孔洞，容積大而且比較集中的孔洞稱為縮孔；細小而且分散的孔洞稱為縮孔，縮孔的形狀不規則，表面粗糙，可以看到發達的樹枝晶末梢，故可以明顯地與氣孔區別開來，鑄件中若有縮孔、縮松存在，一方面會使鑄件有效承載面積減小，另一方面引起應力集中，且都會使鑄件的力學性能明顯降低。

公司生產灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵系列產品，代產品主要為軌道交通、空氣壓縮機、泵、閥及紡織、農用、裝載等工程機械配套，除國內使用外，遠銷歐洲、馬來西亞等多個地區。公司裝備先進，年產能力六千噸。檢測設備有光譜儀、電腦金相分析儀、快速碳硅分析儀、萊州布氏硬度計等。

灰鐵鋼管可分為有縫鋼管和無縫鋼管，在給水管中道中一般采用有縫管，與球墨鑄鐵管相比，鋼管具有韌性好、抗拉強度大、管壁薄、耐高壓、管材長、接口少等優點，缺點是耐腐蝕性差、價格高，因此在一般情況下，除了小口徑管道及特殊工程，偏轉角度為1．5度，而球墨鑄鐵管可達3．0度，因此預應力鋼筋混凝土管的地形適應能力差。

灰鐵針對合金的收縮和凝固特點制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過程中建立良好的補縮條件，盡可能地使縮松轉化為縮孔，并使縮孔出現在凝固位置，要使鑄件在凝固過程建立良好的補縮條件，主要是通過控制鑄件凝固方式（采用設置冒口和冷鐵配合）使之符合“定向凝固原則”或“同時凝固原則”，球墨鑄件在一些鑄造行業占有一席之地，球墨鑄件是一種高強度的鑄鐵資料。

公司堅持"為客戶創造價值"的經營理念，形成"和諧、創新、拼搏、發展"的企業文化，通過了英國NQAISO資格認證。遠宇重工經營理念：我們致力于為客戶創造價值；遠宇重工企業文化：和諧、創新、拼搏、發展。

大型灰鐵廠家聯系方式

鑄造球墨鑄件已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料，所謂以鐵代鋼，主要指球墨鑄件，球墨鑄件通過球化和孕育處理獲得球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而獲得比碳鋼還高的強度，工藝水平低，精密鑄造產品質量差鑄件裂紋問題嚴重，大型鑄鋼件和大型鋼錠在凝固結束后，在冒口根部、鑄件的厚大斷面存在宏觀偏析、晶粒粗大問題。

灰鐵液態轉成為固態，也就是鐵水轉成為晶粒，造型時，先在模板上掩蓋一層塑料薄膜，用真空泵抽氣，使薄膜緊貼在模板上，然后套上砂箱，再往砂箱中充填造型材料，經震實刮平之后，用塑料薄膜掩蓋砂箱頂面，接通真空泵吸出砂粒間的空氣，使砂型內構成負壓，一同吊銷模板真空，讓塑料薄膜轉而吸附在鑄型內腔面上，砂型靠壓力差的作用具有必定的強度和硬度。

公司主營產品有：鑄鐵件，汽車配件，柴油機配件，工程機械配件、空壓機配件、壓鑄機耗材、剎車系統。為客戶提供鑄造工藝，鑄造件、鑄造加工。